大家好我是武汉找房君，目前已有10000+关注了我们，切切实实让您用.少投入买.大升值空间的房产。找房君不会贬低和抬高任何楼盘，总会用人问.好的楼盘，每一个购房者的预算和需求都是不同的，按照您的需求给您匹配出.合适您性价比.高的房产即为.好。

你能接受的通勤距离有多远？通勤是城市生活的重要组成，它影响着城市宜居性；在伴随城市化发展的时候，长距离的通勤和交通拥堵等城市病问题日渐突出。当然，很多人是被迫选择，有机会谁也愿意两点一线之间的距离更近一点。

在5月20日，住建部城市交通基础设施监测与治理实验室，中国城市规划设计研究院，联合百度地图慧眼发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》中显示，武汉的通勤空间半径为28km，你觉得这个数值有多远？

1

28km通勤空间半径，已超出不少人的极限

在报告中，对“通勤半径”的定义是：构建覆盖90%中心城区通勤人口的空间椭圆，以椭圆长轴半径定义为通勤空间半径，体现城市需要交通服务支撑的空间尺度。

在取样的36个主要城市中，通勤空间半径.大的为北京、深圳以及重庆，达到40km；通勤空间半径越大，说明城市通勤紧密联系的空间范围越大，而武汉通勤空间半径为28km。

从半径来看，以武汉市政府为圆心，28km的半径范围北至黄陂横店、南至江夏纸坊，东至光谷新中心，西至蔡甸新庙；基本上多多少少涉及了武汉的几个远城区。在2018年时，滴滴出行曾公布了一个“出行半径”排行榜，与上面的通勤空间半径定义类似，但那时，武汉的出行半径为25.3km。

虽然两个半径数值有所出入，但时隔近两年也算是可以接受的范围；并且与滴滴的汽车出行不同的是，如今的通勤半径还包括了轨道交通，可以说明武汉的城市发展范围确实在不断扩张。

且随着城市交通技术的提高，城市半径在不断刷新，未来这个28km肯定还会继续突破，但你真的能接受28km的通勤距离吗？在去年发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中，按照发改委的定义，一小时通勤圈就是都市圈的极限半径。

所以空间距离不是问题，时间距离才是问题；按照通勤距离的划分，5km以内可骑行或步行，5-15km是公交60分钟、15-25km是轨道60分钟，大于25km便是超过1小时通勤圈。

2

武汉买房人的极限半径

从通勤半径来看，武汉的城市规模已经扩展到四环外，有的区域还在武汉外环之外，确实，人们能接受的通勤距离越来越远了。且如今的武汉，在区域发展的中心上还是会有侧重点；如28km的蔡甸不会比光谷新中心发展得好；28km的东西湖走马岭不会有新洲阳逻发展得好。

因此通勤半径只能说给了一个买房的范围极限值，超过这个界限的，就需要好好考虑下你买房的原因了。如果你在市中心上班，就不建议考虑；如果你在楼盘周边上班，那就是另外一番话。

基于此，我们来看看这些临界范围中，更值得入手的区域。在..上，光谷东还是排在..位的，因为光谷东的产业红利与人口红利还在持续增长中，它以自成中心，不需要依靠武汉主城区的资源辐射，目前光谷东毛坯备案价以突破17850元/㎡，住宅价格也在1.7-1.9万元/㎡之间波动；整体均价较高。

其次为江夏纸坊和新洲阳逻会是比较好的选择，主要是地铁已通车，且周边配套、产业也在不断发展中，江夏纸坊均价在1.3-1.4万元/㎡，而新洲阳逻在8-9000元/㎡左右，相对而言价格会低一点。

蔡甸新庙则位于蔡甸城区以西的板块，周边开发程度一般，配套欠佳；但为蔡甸线沿线，只能考虑到一个地铁的便利；目前均价也不低，在1万元/㎡左右。

.后的小军山和东西湖走马岭基本上都处于楼市中正在开发的处女地，地铁、配套都还没有，所以很难被考虑到日常能接受的通勤板块中。

总体而言能被接受的通勤临界板块中，大多是有地铁的，地铁在缩短空间距离上功不可没；除此之外，还需要考虑产业与教育、医疗、商业等配套，这些会影响你所居住板块未来的发展潜力。当然，未来武汉的城市扩张还在继续，中心也将多元化发展，你的买房极限还会变吗？

文末小语：用我们的专业知识，帮助您在买房这件大事上面选出.适合您，升值空间.大的房产。关注“武汉找房君”，帮你做出.好的房产规划！给出.真诚的建议。